4月11日，据九派新闻报谈，针对近期“蔚来换电站将被宁德期间收购控股权”的听说，有东谈主晒出群聊截图骄贵，有蔚来车主向蔚来董事长李斌求证“换电站真卖了吗”，蔚来董事长李斌在蔚来车主群中回报称：“不信谣不传谣”，但未作进一步诠释。

　　此前，据东方财经音信，近段时期，有音信东谈主士爆料称，宁德期间正在与蔚来旗下能源业务——蔚来能源进行探究，有策画得到后者控股权。

　　宁德期间方面就此收购听说回报称，现在“莫得更多信息”。蔚来方面只暗示，“正在与包括宁德期间在内的多家投资者，共同推动电板换电站的共建”。

　　4月9日，武汉蔚来能源有限公司与济宁高新控股集团有限公司在山东济宁签署政策配合合同，有策画在山东配合成立50座蔚来换电站。

　　本日，蔚来能源产业配合追究东谈主于希伟在蔚来APP回报用户关系上述收购听说时暗示，“这个问题超出了我的权利规模。但我思蔚来这十年来的致力于，得到了社会各界普通招供，蛊卦东谈主才的同期也蛊卦了好多优秀企业的饶恕，有东谈主观赏咱们，亦然咱们遏抑致力于的能源。”

　　本年3月17日，蔚来与宁德期间签署政策配合合同，宁德期间晓喻向蔚来能源投资不卓绝25亿元，两边有策画共同打造“寰球最大乘用车换电做事汇聚”，并兑现“双网并行”的换电配合。蔚来的萤火虫品牌也将接入宁德巧克力换电有策画。

　　这次探究细节并未公开，音信东谈主士也莫得显露出价金额，但暗示在2024年完成一轮投资后，蔚来能源估值达到100亿元。

　　蔚来换电站业务永恒以来被视为其中枢竞争力之一。绝交2025年4月，蔚来已建成3246座换电站，掩盖宇宙超700个城市，日均做事量达8.8万次。但是，这一遍及的汇聚也伴跟着大齐资本。

　　财报骄贵，蔚来昨年全年营收为657.3亿元，同比增长18.2%，创下历史新高，但全年净亏蚀也达到224亿元，同比扩大8.1%。其中换电站单座成立资本从一代的300万元降至四代的150万元，但全网总过问仍超50亿元，重叠房钱、电费及惊叹用度，换电业务于今未能兑现盈利。

　　宁德期间的介入被外界视为一场“各取所需”的交游。行动寰球能源电板龙头，宁德期间2024年市占率达37%，但传统电板制造业务已濒临增长瓶颈。连年来，其密集推出“巧克力换电”有策画，并与中石化配合成立1万座换电站，办法指向“概述能源做事商”。若能控股蔚来能源，宁德期间不仅可检朴长达十年的基建大齐成立资本，还能径直得到蔚来积贮的换电数据，进一步优化电板性能与研发新式时期。

　　关于蔚来而言，尽管换电站是蔚来的“护城河”，但永恒亏蚀已让其成为千里重连累。出售换电站业务或可缓解财务压力，但这一遴选也可能随同一定风险。若宁德期迤逦管，蔚来能否保留换电做事的专属权益、车主权益是否受影响，齐是未知数。

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