日前，网崇高传出一则东风奕派007发生碰撞事故，后座车门打不开的视频，再次让汽车门把手安全问题成为外界关注焦点问题。

网传视频暴露，一辆奕派007撞车后偏离说念路撞向路边护网，车身未见彰着变形，车辆在碰撞罢手后约20秒驱动冒黑烟。时候，主驾驶位司机自行大开驾驶门下车，并屡次尝试从外部大开左侧后排车门都失败。在车辆火势极速彭胀的情况下，该司机与另又名跑来的男人用路边石头砸开前、后车窗，先后从后排玻璃窗口拉出三名乘客。

凭据报说念，事故最终形成一东说念主升天，三东说念主受伤。

2月5日，东风奕派发布声明称，经核实，视频纪录的事故发生于2025年3月19日中午。团队在事故发生后立即前去现场，全力合营事故处理责任，并对触及的东说念主员及家庭抒发了关怀与慰问。凭据拜谒认定，本次事故是车辆与货车高速碰撞后激励。

不外，针对外界小器的“车门打不开”问题，东风奕派现在尚未对外作出讲明。

事实上，汽车门把手安全问题的频发，已激励关系诓骗部门的高度关注，并制定强制性尺度。

图片起首：工信部官网

2026年1月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国度尺度《汽车车门把手安全时代要求》（GB 48001-2026）（以下简称《时代要求》）由国度商场监督管制总局、国度尺度化管制委员会批准发布，将于2027年1月1日起驱动捏行。

《时代要求》明确，每个车门（不包括背门）应配备机械开释车门外把手，车辆的安全盘算应为当发生不能逆敛迹安设张开或能源电板热扩散等事件后，大致通过机械开释车门外把手，开启车门。机械开释车门内把手要求每个车门（不包括背门）应配备至少一个机械开释车门内把手，且孤立操作，任一车门内把手应大致开启对应车门。

除车外门把手外，《时代要求》还对车内门把手嘱咐区域提议了要求：至少有一个机械开释车门内把手安装位置，应稳当以下要求：位于无车内构件笼罩的位置，在对应成员位置直不雅可见；位于车门或距车门旯旮（车门关闭景象下的可见区域的旯旮）不大于300mm的位置等。

图片起首：工信部

为了车内东说念主员大致在伏击情况下大开车门，《时代要求》对车门内把手记号提议要求要求：凭据车门开启姿色，选择对应图形，图形尺寸至少为10 mmx7 mm；位于无任何笼罩的位置，大致指明车门内把手的位置；图形神采与配景神采有显着的对比且易于识别；夜间等黯澹情况明晰可见。同期，车门内把手配备的中语或图示操作讲明应在规章的记号隔邻或车门内把手隔邻，中语或图示高度不小于6mm等。

工业和信息化部科技司谋划认真东说念主默示，汽车车门把手尺度，不仅是时代问题、盘算问题，更是安全问题。标准荫藏式车门把手，为的是让安全问题不再“隐形”。

在此之前，公安部组织草拟的国度尺度研究《天真车运行安全时代条目》也于前年11月驱动向社会征求见识（以下简称《征求见识稿》）。与2017版尺度比较，本次改造篡改和新增了多项整车安全安设配备要求，包括对新能源汽车能源电板安全留心、门把手等行业热门问题制定了新的规章。

图片起首：寰宇尺度信息巨匠办事平台官网

针对平庸出现的汽车门把手锁死导致的交通事故，《征求见识稿》明确，“乘用车应保证每个乘员至少能从两个不同的车门高下车，汽车每个车门（不包括尾门）应建立具备机械开释功能的车门内、外把手，若装备电动式车门内把手，应同期配备具有机械式车门内把手动作机械济急车门内把手，并在机械式解锁和开启安设隔邻建立醒主见记号”。

“现时电动汽车，尤其是搭载高能量密度电板的车型，仍濒临热失控导致的快速爆燃风险。尽管电板时代束缚最初，但此类极点安全事件一朝发生，若因荫藏式门把手等问题导致乘员无法赶快胆怯，成果将是致命的。”朔方工业大学汽车产业翻新研究中心主任纪雪洪在罗致《逐日经济新闻欧洲杯体育》记者采访时称，践诺中已出现关系案例，这不仅对涉事品牌组成广大冲击，更会动摇公众对电动车的全体安全信心。因此，保留机械门把手是一项要害的安全冗余盘算。

记者|李星

剪辑|何小桃 裴健如易启江

校对|张益铭

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