转自中国汽车报(文 李亚楠)
2024年，国内重卡商场风浪幻化，行业洗牌与重构设施束缚加速，深入影响着每一个参与者。在此变革之下，戴姆勒重卡这一曾备受着重的国产化外资品牌，在这一年深陷窘境，其面对的诸多运营问题激刊行业高度关爱。
商场整身段局变化权贵
2024年，国内重卡商场需求能源显然不足，结尾销量数据露馅，2024年1~11月，国内中重卡累计销量达58万辆，同比下落7.6%。不外，各细分商场阐述可谓冷暖互异。其中，自然气重卡前11月累计销量达 14.6万辆，同比增长15.5%，商场阐述尤为亮眼；新能源重卡前11月累计销量达7.1万辆，同比增长133%，成为重卡界限进犯的增量商场。有别于自然气重卡和新能源重卡细分商场强壮增长，燃油重卡商场相对不景气，累计销量仅为34万辆，同比降幅达24.6%。
在环保日趋严格及运输行业降本增效呼声渐高的配景下，新能源重卡和自然气重卡因契合商场趋势，迎来繁荣发展的邃密机会，商场份额稳步攀升，而传统燃油重卡的份额则逐步裁汰，这无不标明悉数重卡行业状貌正阅历深度改换与重塑。
戴姆勒重卡阐述堪忧 堕入无言境地
当作有着国际巨头光环的商用车品牌，戴姆勒重卡国产化之初，曾被托福厚望，本应凭借自己上风在国内商场掀翻一番波浪，兑现“降维打击”。然而，现实情况却并不足预期。2024年1~11月，其累计销量在1700辆摆布，行业名次并不睬念念，且同比降幅超50%，大幅跑输同期行业平均水平，这也让其品牌影响力遭受千里重打击。
追思戴姆勒重卡国产化的这两年，累计销量亦仅有5000余辆，与同期其他国产主流重卡品牌比较，差距显然，即就是和新势力比较，也显得逊色不少。反不雅同属一个公司，由中方股东主导运营的欧曼重卡，在雷同商场环境下，凭借对国内商场的深度理会与精确定位，有着较为亮眼的销量阐述，永久稳居商场前五名，尤其在2024年四季度更是势头强壮，在2024年10月，欧曼重卡在国内重卡商场的销售份额达 14.14%，跃居行业第三位置，在牵引车商场更是占据第二位置，展现出宏大的商场竞争力与品牌影响力，这无疑突显出戴姆勒重卡当下所处的无言处境。
究竟是水土回击？仍是定位无理？
戴姆勒重卡之是以面对当下窘境，主要根源在于运营层面出现了诸多问题，使其难以符合国内重卡商场环境，导致销量下滑、份额缩减。
最先是家具符合性上的“水土回击”。戴姆勒重卡的家具征战理念源于国外，在插足国内商场后，却难以符合国内复杂且多元的运输需求环境。举例，连年来，国内重卡商场对大马力车型需求权贵擢升，同期受油气差价影响，自然气车型需求急剧增长，加之“双碳”指标的推动，新能源重卡日益受到嗜好。但戴姆勒重卡国产后，却仅推出了燃油车，在自然气车型、新能源车型界限存在显然空缺。不仅如斯，跟着公路货开拔点业集中度缓缓擢升，关于高效物流的需求日益突显，重卡向大马力车型发展的主见已成业内共鸣，商场上大马力车型销量高潮趋势显然。然而，戴姆勒重卡主销家具Actros的功率段局限于420~530马力之间，未能实时推出与商场需求相匹配的家具，与国内中远程主线牵引车商场用户的试验需求存在较大脱节。
其次，价钱定位脱离商场。在国内重卡商场，性价比是宽绰用户购车时的要点考量身分，而戴姆勒重卡却冷落这一商场现实，同等建立下价钱每每比自主品牌最初10万元以上，且衰退厂家金融战略因循，这使得宽绰量入计出的物流企业和个体车主望而生畏，从而失去了大批潜在客户。
第三，售后与零部件供应短板显然。完善的售后维修办事网罗和踏实的零部件供应关于重卡的普通运营至关进犯，而戴姆勒重卡在这两方面却存在显然短板。当今戴姆勒重卡在国内的售后维修办事网点仅有几十家，布局相对寥落，与网点遍布寰球各省市致使下千里到县级城市的国产重卡品牌酿成显着对比。
因此，一朝车辆出现故障，车主每每需破耗较多元气心灵寻找售后点，由此带来时分资本和运输资本增多，不仅会打乱运输时效，更会导致货品托付延误等经济亏损。
此外，戴姆勒重卡主销车型Actros的国产化率仅为50%摆布，许多要害零部件依赖入口，国内采购周期长且备货有限。当遭遇零部件更换时，车主每每要阅历漫长恭候，少则几天，多则数周致使数月，这无疑为车主带来极大困扰，也严重影响该品牌的口碑和商场竞争力。
第四，品牌宣传衰退原土策略。在如今信息爆炸的时期，灵验的品牌实行和营销策略不可或缺。但戴姆勒重卡国产后，并未深入了解国内用户的信息得到风气，也未能精确地传递自己家具上风，仅仅一味地凭借国际声誉“吃老本”。不可否定，戴姆勒重卡在原土化方面领有若干进展，推出了名为“奔好运™”的办事品牌，但在酬酢媒体等平台上的声量却聊胜于无，导致该品牌在国内用户心中的诱骗力并不高。
值得提神的是，最近网罗上还连续曝出戴姆勒重卡职工去职、工场停工及经销商退网等一系传记闻，这些情况亦从侧面印证该品牌正深陷运营窘境，也直不雅地反应出该品牌面对的严峻场地。
若戴姆勒重卡的运营方不成实时警悟，深入分析并积极符合国内商场需求，尽快改换规划策略，那么，该品牌在竞争浓烈的国产重卡商场中，恐将面对被淘汰的侥幸，这亦为悉数行业敲响一记警钟，辅导各家企业要珍惜原土化运营与商场的契合度。